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大马力智能化北京车展看卡车发展趋势

发布时间:2019-09-14 09:19:17

  大马力+智能化 北京车展看卡车发展趋势

  两年一届的北京车展已经结束了,车展给我们带来的视觉盛宴,让我们回味无穷。今年车展卡车展台所到的车子不多,但卡车产品都很新颖,在朝着大马力智能化的方向发展。

  ● 大排量大马力发动机是趋势

  此次北京车展13L大排量的发动机成为主流,江铃威龙带来了源自福特欧洲技术的13L发动机,只调校到420马力,但其缸体缸盖、曲轴、凸轮轴与连杆均可承受相当于500马力发动机的机械应力和热应力

  。由此可见江铃在为更大马力的发动机做准备。

  北奔V3ET采用了潍柴13L560马力的国六发动机,大马力的发动机顺应了国内重卡发展的潮流。

  东道主福田戴姆勒带来了自家的明星产品,搭载康明斯X12发动机的欧曼EST-A超级卡车2.0产品这款车动力高达510马力。

  上汽红岩杰狮6X6大件运输车搭载13L上菲红560马力发动机,这台车在北京车展上所有重卡中装载能力最大,整车也很耀眼。

  国内重卡现在进入大排量大马力的时代,这样的发动机满足了效率、动力的需求,可见大马力重卡已成必然趋势。

  ● 卡车的智能化

  福田汽车通过应用FCW(碰撞预警)、LKA(车道保持辅助系统)、AEB(自动紧急刹车系统)、ACC(自适应巡航)等,实现了驾驶辅助技术和主被动安全技术配装率达到50%以上。

  北奔V3ET整车配备了以EBS为基础的AEB和ACC系统,同时搭载ESC、LDWS、夜视系统和疲劳驾驶预警系统,极大程度提升了行车安全性。

  红岩杰狮的人机交互系统,集成了数据交互、聊天功能、道路行车、主动安全、撤离诊断、车辆娱乐等功能。车辆更加智能。

  ● 更加人性化

  此次车展上福田欧曼EST-A、红岩杰狮6X6大件运输车都采用采埃孚自动挡变速器,北奔V3ET采用法士特自动挡变速器。可以有效的降低驾驶者的疲劳强度,提高行车安全。

  福田欧曼EST-A还匹配了采埃孚液力缓速器,北奔V3ET搭载法士特液力缓速器,在长下坡时更加安全。

  驻车空调的运用使车辆可以在不着车的前提下进行车内温度的调节,驾驶员能有更好的休息环境,并有效的降低使用成本。

  通过北京车展重卡展车可看出,今后的重型卡车朝着大马力大排量、智能化、人性化的趋势发展,未来的卡车司机开车会更加轻松、方便、舒适。

  文章标签: 北京车展

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